Joystick


La particolarità principale della mia recumbent è il controllo totale tramite un singolo "Joystick".
Muovendo l'impugnatura lateralmente si sterza, spingendola si frena con i due dischi anteriori, una leva serve per il freno a V posteriore, i due comandi rotativi servono per il deragliatore e il cambio ed un comando rotativo laterale serve per il cambio extra, specchietto e campanello completano l'acrocco.
Per me questa soluzione era indispensabile ma se qualcuno fosse interessato, più avanti, ne troverete i dettagli .
Per chi volesse informazioni   l.delorenzi@libero.it

 Per ingrandire le seguenti foto fare" click "con il mouse

      

       

      

Lo sterzo è stato calcolato per avere movimenti diversi per le due ruote ( l'interna ha un raggio di sterzata inferiore).
Per i freni anteriori esiste un dispositivo di bilanciamento per ripartire in maniera uguale la forza di frenata.
Il movimento in avanti è comunque minimo e vi sono due molle di richiamo.
Tutti gli snodi sono su testine a sfera autolubrificanti e i cuscinetti a sfere sono schermati.

Qui di seguito i disegni .

                                                                                                        Luciano   De Lorenzi

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